3艘奢华客轮脱离渤海航路南下，竟让美国专家感到严重，称这些民船的要挟比军舰还大。<\/p>

近来，美国军事专家、退役水兵中校托马斯·舒加特在征引开源情报在交际渠道上发布音讯，称我国3艘奢华客轮脱离正常的商业航线，疑似南下前往台湾海峡。在这位美军前军官看来，这3艘客轮的反常调集意味着解放军很可能在进行作战预备，以应对很可能产生的，由佩洛西访台一事引发的一系列问题。<\/p>

图注：托马斯·舒加特发布的信息
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尽管关于这位专家的说法，真实性仍旧有待考证。不过，舒加特之所以这么想，是由于这3艘船并不是一般的民船，而是在我国战略运送系统中占有着特别方位的奢华客轮——客运滚装船。<\/p>

图注：中华复兴号奢华客运滚装船
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众所周知，在现代战役中，决议一国戎行战斗才能上限与下限的，分别是战略冲击才能和战略投送才能。前者决议了戎行有多能打，而后者决议了戎行能打多远。美国之所以能够在全世界范围内保持自己的军事霸权，不仅仅是由于美军能打，更是由于美国强壮的战略投送才能能够将美军送到世界上任何一个当地去发动战役。<\/p>

图注：海湾战役期间承当运兵使命的美国民航
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可是尽管名为战略投送才能，可是这一才能并不满是由戎行来建造保持的。相反，民用运送力气才是主力。美国在伊拉克战役期间耗费的巨量后勤物资中，67%是由民用的运送机、货轮以及卡车运送的。<\/p>

我国的战略运送系统也是以民用为主、军用为辅。此次成为评论焦点的中华复兴号、渤海玛珠号和渤海钻珠号3艘奢华客滚船便是平战两用船，在和平时期可作为客轮往复于辽东半岛与胶东半岛之间，紧急状态时可作为军用运送船供给跨海运送服务，帮忙物资运送或部队调集。<\/p>

有人可能会疑问，为什么要用客运滚装船承当军事运送使命？假如成为进犯方针该怎么办？<\/p>

之所以需求客滚船承当一部分军事运送使命，是由于客滚船的搭载量要远远高于平等吨位的军用运送舰与登陆舰。以中华复兴号为例，该船是亚洲吨位最大、装载才能最强的滚装船，4.4万吨的船体能一起运载1700人与350辆卡车。在履行军事运送使命时，中华复兴号一次就能运载2个重型组成营。珠海钻珠号和珠海玛珠号吨位较小，但也能一次运载1.5个重型组成营。<\/p>

图注：直观的感触中华复兴号的运载才能
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反观军用登陆舰由于要承当一线作战使命，在设计时为了保证生存性而对搭载量进行了必定的退让。一起受限于抢滩登陆的作战形式，也无法运载重型装甲车辆。因而即便是4万吨级军用登陆舰也只能搭载1个营左右的装甲车辆，并且还都得是以两栖装甲车辆为主，在运力上底子无法和客滚船比较。<\/p>

注：巨大如075，实际上也只能带一个营级规划的登陆部队
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当然，凡事有正反两面，客滚船尽管有着运力大的优势，但在生存性上天然无法和军用登陆舰比较。因而客滚船只能承当二线运送使命，在抢滩登陆成功后为前哨弥补后续军力。<\/p>

不过，就算仅仅二线运送单位，也不代表客滚船能够被小看，究竟古话说得好：“戎马未动粮草先行”，客滚船的调集实质就相当于粮草先行，或许这也是为什么美国军事专家会如此严重的原因。<\/p>

由于只要解放军舰队进行军事演习的话，他们还能够安慰自己说解放军还没有做好后勤预备，不具备长期作战才能。但假如解放军现已囤好“粮草”的话，那“戎马”会不会动就仅仅个志愿问题了。<\/p><\/div>